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我们都知道，船舶所有人的法定义务主要包括保护义务和投保社会保险义务。这两项义务是所有用人单位普遍对职工所须承担的义务，不因行业和工作的不同而有所区别。那么，船运输损害赔偿责任怎样确定?小编整理了以下内容为您解答，希望对您有所帮助。
1、海船舶所有人对由于下列事故所引起的请求，除引起请求的事故是出于船舶所有人的实际过失或私谋以外，都可以根据本规则第三条限制其责任。
(1)船上所载的任何人的死亡或人身伤害，以及船上任何财物的灭失或损害。
(2)由于应由船舶所有人对其行为，疏忽或过失负责的在船上或不在船上的任何人的行为、疏忽或过失所引起的陆上或水上任何其他人的死亡或人身伤害，任何其他财产的灭失或损害，或任何权利的侵犯。但对于后一种人的行为、疏忽或过失，船舶所有人仅在其行为、疏忽或过失是在驾驶或管理船舶时，或在货物装船、运输或卸船，以及在旅客上船、乘船或上岸时发生，才有权限制其责任。
(3)与清除船舶残骸有关的法律所加于和由于或有关浮起、清除或毁坏任何沉没、搁浅或被弃船舶(包括船上任何物件)而发生的任何义务或责任，以及由于港口工程、港池或航道所造成的损害引起的任何义务与责任。
2、在本公约中，“人身请求”是指由于死亡或人身伤害而发生的请求;“财物请求”是指本条第1款所述以外的一切其他请求。
3、在本条第1款所述情况下，即使其责任是由于他对船舶具有所有权、占有权、保管权或控制权而发生的，而在船舶所有人方面，或在船舶所有人应对其行为负责的一些人方面，并无疏忽行为的证明，船舶所有人亦应有限制其责任的权利。
4、当在任何个别场合发生的请求总额，超过第三条规定的责任限额时，可将代表这项责任限额的总数，作为一项单独的限额基金。
5、如此设立的基金，只能用以支付与能够要求责任限制有关的请求。
6、基金设立以后，如该限额基金确为请求人的利益所用，请求人不得就其对该项基金的请求，对船舶所有人所有任何其他财产，行使任何权利。
